Çinli Elektrikli Araç Üreticisi BYD, Üretim Kapasitesini Azaltıyor

Çinli elektrikli araç devi BYD, son aylarda üretim hızını yavaşlatarak bazı fabrikalarda vardiyaları azalttı ve yeni üretim hatları kurma planlarını erteledi. Konuya yakın iki kaynak, bu kararların şirketin hızlı satış büyümesinin yavaşladığına işaret ettiğini belirtti.

Reuters’ın ulaştığı kaynaklara göre, BYD bazı fabrikalarda gece vardiyalarını iptal etti ve üretim kapasitesini en az üçte bir oranında azalttı. Bu kararlar en az dört fabrikayı etkiledi ve yeni üretim hattı kurma planlarını askıya aldı.

Geçen yıl 4,27 milyon araç satan BYD, bu yıl satışları %30 artırarak 5,5 milyona çıkarmayı hedefliyordu. Ancak üretim kesintisinin ve kapasite genişlemesinin ölçeği belirsizliğini korurken, kaynaklar maliyetleri düşürme veya satış hedeflerini tutturamama gibi nedenlerle bu adımların atıldığını söyledi.

BYD Hisse Değerlerinde Düşüş

Konuyla ilgili henüz resmi bir açıklama yapmayan BYD, Reuters’ın haberinin ardından Hong Kong borsasında işlem gören hisseleri %2,6 artış yaşadıktan sonra gün sonunda yaklaşık %1 değer kaybetti.

Çin Otomobil Üreticileri Birliği verilerine göre, BYD’nin üretimindeki yıllık büyüme Nisan ayında %13’e, Mayıs ayında ise %0,2’ye kadar geriledi. Bu durum, 2024 Şubat ayından bu yana en düşük seviyelere işaret ediyor.

Uygun fiyatlı elektrikli araçlarla adını duyuran BYD, dünya çapında en büyük elektrikli araç üreticisi unvanını elinde bulunduruyor. Düşük fiyatlı modellerle başarılı olan firma, rakiplerinin de fiyatlarını indirmesine sebep oldu. Ancak stok seviyelerinde yaşanan artışlar, sektörde sıkıntılara neden oluyor.

Çin Otomobil Bayileri Derneği’nden Uyarı

Çin Otomobil Bayileri Derneği’nin Mayıs ayındaki anketine göre, BYD bayilerinin stok seviyeleri oldukça yüksek. Anket sonuçlarına göre, BYD bayileri ortalama 3,21 aylık stok tutuyorlar, ki bu Çin’deki tüm markalar arasında en yüksek seviye. Sekiz sektördeki ortalama stok seviyesi 1,38 ay.

Çin’de bulunan büyük bir BYD bayisinin iflas etmesi ve devlet medyasının en az 20 mağazanın kapandığını veya terk edildiğini bildirmesi, şirketin karşılaştığı zorlukları gösteriyor.

Bu durumlar nedeniyle Çin Otomobil Bayileri Odası, otomobil üreticilerine makul üretim hedefleri koymaları çağrısında bulunarak, aşırı araç göndermelerini ve fiyat savaşlarını sonlandırmalarını istedi. Çünkü yoğun fiyat rekabeti, sektördeki nakit akışını ve kârlılığı olumsuz etkiliyor.

Çinli otomobil üreticileri, yurt içindeki talep düşüşüne karşı yurt dışı pazarlara yönelmeye başladı. BYD’nin bu yılın ilk beş ayında 1,76 milyon araç sattığından yaklaşık %20’sinin ihracat olduğu belirtiliyor.